замена колодок барабанных тормозов

Всем привет, сегодня рассказываю про барабанные тормоза , их устройство и неполадки.


Конструкция барабанных тормозов . Кардинально барабанные тормозные механизмы не изменились с момента их массового появления в 1902 году благодаря Луи Рено. Правда, привод у тех тормозов был тросовый, а потому они были исключительно механическими. … Тормозные колодки установлены на тормозном щитке. С одной стороны колодки опираются на оси, с другой – на поршни рабочего тормозного цилиндра ( это хорошо видно на фотографиях). Когда нажимают на педаль тормоза , тормозная жидкость раздвигает поршни в рабочем цилиндре, а те в свою очередь раздвигают тормозные колодки . Колодки прижимаются к поверхности барабана и автомобиль замедляется.

Многие барабанные тормоза являются самосрабатывающими.


Многие барабанные тормоза являются самосрабатывающими. Тормозные колодки контактируют с барабаном , при этом происходит своего рода заклинивающее действие, в результате чего колодки сильнее прижимаются к барабану . Дополнительное тормозное усилие, которое обеспечивает такое заклинивание, позволяет использование поршня меньшего размера по сравнению с дисковыми тормозами . … По большей части, обслуживание барабанных тормозов заключается в замене тормозных колодок . В некоторых барабанных тормозах сбоку имеется сервисное отверстие, которое позволяет определить износ колодки .

3. Также после замены задних тормозных колодок необходимо отрегулировать тросик стояночного тормоза (так как скорее всего, но не обязательно, ход ручника — увеличился) Для этого «ныряем» под машину и примерно по середине находим место, где 2 тросика (с левого колеса и с правого) сходятся в один. Где то там же ищем механизм подтяжки стояночного тросика. … А не думал вместо барабанных тормозов поставить на зад — вентилируемые такие же как и спереди, я знаю пацаны так делали и шикарно получалось, правдо не на такой машине, но с другой стороны — какая разница… 1. 8 лет. Puhol. Думал. кстати на таких лаврах ставили дисковые тоже. Но честно говоря пока не хочу еще и этим запариваться. 8 лет.

Замена тормозных колодок барабанных тормозов — производится, как правило, при остаточной толщине тормозной накладки менее 10-15%. При замене тормозных колодок производится осмотр тормозных барабанов , шлангов и магистралей. Особое внимание уделяется тормозным цилиндрам и механизмам, проверяется целостность пыльников и манжет тормозных цилиндров, при необходимости производится чистка и смазка механизмов основного и стояночного контуров.

3.


Детали тормозного барабанного механизма заднего колеса: 1 — передняя тормозная колодка ; 2 — пружина … 4. Отсоедините от колодок нижнюю стяжную пружину 4. 5. Отсоедините трос привода стояночного тормоза от рычага 8 ручного привода (показано на изображении в п. 2). 6. Осторожно разведя колодки 1 и 7, снимите их с тормозного щита 14. 7. Зажмите тормозные колодки в тиски.

Замена колодок барабанных тормозов — процесс несложный; однако, тут требуется применение инструмента и немного внимания. Взамен вы получаете заметную экономию на посещении автомастерской. В статье мы рассмотрим основные шаги по замене колодок , но перед тем, как приступать к работе, обязательно откройте руководство по ремонту вашего автомобиля и уточните специфические моменты, присущие для данной модели. Читайте дальше! Шаги.